作业帮我想请问一下,气缸上的磁性开关有时感应的到,有时感应不到,是怎么回事,出现好几次了,磁性开关也换了,有一次把气缸换了后就好了,可用了几十万次就又不行了,我这是PLC控制的,两节气缸三
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/10 10:42:56
我想请问一下,气缸上的磁性开关有时感应的到,有时感应不到,是怎么回事,出现好几次了,磁性开关也换了,有一次把气缸换了后就好了,可用了几十万次就又不行了,我这是PLC控制的,两节气缸三
我想请问一下,气缸上的磁性开关有时感应的到,有时感应不到,是怎么回事,出现好几次了,
磁性开关也换了,有一次把气缸换了后就好了,可用了几十万次就又不行了,我这是PLC控制的,两节气缸三个磁性感应的中间那个感应不到,
我想请问一下,气缸上的磁性开关有时感应的到,有时感应不到,是怎么回事,出现好几次了,磁性开关也换了,有一次把气缸换了后就好了,可用了几十万次就又不行了,我这是PLC控制的,两节气缸三
这种情况一般是气缸里的磁环引起的,算不得是问题,但是如果您是一个自动化的动作,气缸偶尔出一次问题就会导致您后面的动作偏差,甚至产品报废,整个程序受影响.
磁环我见到的有2种（磁性的强弱这里就不讲了）：第一种 是一个整圆的磁环,如果气缸用这种磁环,就必须要将活塞做成2块,中间卡磁环即可,工艺稍微复杂一点点,耗工时多；第二种 磁环是2个半圆组成,直接卡在活塞的槽上即可（工艺简单）,这种方式是普通气缸最常见的!但是 这种2个半圆卡在一起的,接口处的磁性是非常差的,磁性开关的位置是固定的.气缸在动作的时候轴是微微转动的 时间久了,比如你连续动作个十几二十万次 那就很有可能会让磁环接口处那段磁性极差的地方会碰到磁性开关,磁性开关还感应不到信号 就会出现你说的这种情况了.
建议：个人建议楼主一定这样用的话最好是找厂家定制气缸 单个的会贵,不过再贵也只是个气缸而已,还是可以考虑的；您也可以考虑在气缸轴心处给它绑死 不让轴心转动,这个成本低.但是气缸用久了活塞松动,即使你的轴心没转,活塞也可能在动作过程中单独转动,还是会出现这样的情况.到时候又回导致动作异常或者产品报废 实在得不尝试啊.
祝工作愉快!SENTO气液增压在线服务!
气缸内部的磁环松动或损坏