升力:是机翼上,下表面由于气体的什么不同造成什么产生的

升力:是机翼上,下表面由于气体的什么不同造成什么产生的 飞机机翼表面升力产生的原因机翼升力的产生主要由于机翼上下的压力差产生, 为什么机翼产生的力是升力而不是浮力?机翼上表面曲下边面平,上下空气流速不同,从而产生一个压力差……但为什么产生的是升力而不是浮力? 为什么机翼上表面产生升力 飞机机翼上表面气流速度为80米每秒,下表面60米每秒,求速度差产生的升力,机翼表面积8㎡,空气密度1.25 固定翼飞机机翼的倾角是怎样确定的机翼的上表面与下表面形状不同,上表面突起下表面平直,这样才能飞起来.可机翼的前后倾角应怎样确定? 固定翼飞机机翼的倾角是怎样确定的机翼的上表面与下表面形状不同,上表面突起下表面平直,这样才能飞起来.可机翼的前后倾角应怎样确定? 流体压强,飞机升力机翼上下表面的压强差怎样导致压力差的?我的理解是：F=PS,上表面虽然压强小,但面积大,为什么受的压力会小于下表面? 升力的产生看过两种不同的解释.物理课本说升力是因为机翼上部流速快,故压力小,产生压力差即产生升力；D·F·安德森的《认识飞行》中认为升力是由于空气经过机翼发生转向,产生下洗流, 当飞机起飞后,机翼上侧的气流速度（）机翼下侧的气流速度,同时,机翼上侧的气体压强（）机翼下侧的气体压强,导致机翼上下产生压强差,从而使飞机得到一个向上的升力.A.小于；大于B.小于 机翼的升力是如何产生的 机翼升力计算飞机机翼升力该怎么计算?升力系数和机翼的形状和迎角有什么关系? 飞机飞行时,由于机翼上下表面的___________不同,上方比下方空气流速_____________,压强下?2 在机翼原理内,为什么机翼上表面的流速快于下表面的流速 固定翼飞机机翼设计疑惑?假设模型如下：机翼仅上表面有高速空气流动,下表面无气流.问:1.该模型与通常情况相比,升力是否更高?2.机翼上表面为凸起状,假设,凸起状的前半面（弧上升部分） 飞机超音速状态下 大后掠角机翼前缘气流是否亚音速?指的是流过机翼上表面的 不是指流向机翼两端的气流 在气流的作用下机翼收到向上的升力的原因是? 飞机的起飞速度多少可以爬升?最大的速度是多少?飞机的重量和体积、速度和升力有计算公式吗?机翼和螺旋桨可以将气流上下分成2个速度,那么机翼上表面长度为S1,下表面为S2,上表面和下表