汽车转向时转角差最近我在思考一个问题就是,汽车在转向的时候,内侧的轮子和外侧的轮子按说受到有方向盘给的力是一样的,可是外侧的轮子比内侧的轮子转弯半径大,也就是说内侧的轮子的

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/05 01:45:03
汽车转向时转角差最近我在思考一个问题就是,汽车在转向的时候,内侧的轮子和外侧的轮子按说受到有方向盘给的力是一样的,可是外侧的轮子比内侧的轮子转弯半径大,也就是说内侧的轮子的

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汽车转向时转角差
最近我在思考一个问题就是,汽车在转向的时候,内侧的轮子和外侧的轮子按说受到有方向盘给的力是一样的,可是外侧的轮子比内侧的轮子转弯半径大,也就是说内侧的轮子的转角和外侧轮子的转角是不同的,那么汽车是如何消除这个转角差的呢?

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我只能给你简单介绍几句,要想彻底理解最好去买一本汽车构造的书,后轮你看着是在一根轴上,实际上它是由两根半轴驱动的,而这两根半轴又是受差速器控制,差速,就是在汽车转弯时使两个轮产生不相等的速度.再说前轮,前轮是受前桥、横拉杆及两个转向臂组成的一个梯形机构控制的,方向机转动时,横拉杆的来回运动,就使两个前轮产生不同的转角,所以,两个前轮的转弯半径就不一样了.如果你有兴趣的话,你可以画一个梯形,把左边的那个腰向右摆一个角度,此时下底和右边那个腰随之也要向右摆,你仔细观察一下,两个腰向右摆的角度是不相等的.上、下底相差要大一点,以方便观察.

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