汽车:燃油压力调节器的使用.燃油压力调节器:一部车带有FP ECU,且在低速时发动机ECU输送给FP ECU的信号为9V,高速时为12V.当车速为低速时,发动机ECU输送给FP ECU的工作电压为9V和当车速为高速

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/28 06:40:52
汽车:燃油压力调节器的使用.燃油压力调节器:一部车带有FP ECU,且在低速时发动机ECU输送给FP ECU的信号为9V,高速时为12V.当车速为低速时,发动机ECU输送给FP ECU的工作电压为9V和当车速为高速

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汽车:燃油压力调节器的使用.
燃油压力调节器:一部车带有FP ECU,且在低速时发动机ECU输送给FP ECU的信号为9V,高速时为12V.
当车速为低速时,发动机ECU输送给FP ECU的工作电压为9V和当车速为高速时,发动机ECU输送给FP ECU的工作电压为12V时:
请问:燃油压力调节器是怎样识别发动机ECU输送给FP ECU的工作电压为9V或12V的工作电压?使其工作正常.
若正常为什么低速时燃油压力调节低,高速时燃油压力调节高?
请问:燃油压力调节器是怎样识别发动机ECU输送给FP ECU的工作电压为9V或12V的工作电压?使其工作正常.(是指油压)

汽车:燃油压力调节器的使用.燃油压力调节器:一部车带有FP ECU,且在低速时发动机ECU输送给FP ECU的信号为9V,高速时为12V.当车速为低速时,发动机ECU输送给FP ECU的工作电压为9V和当车速为高速
燃油压力的调节都是由电脑板跟据转速自动调节的你不用操心.

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