作业帮夏天地上的温度达到60摄氏度,气温大概35摄氏度,根据热传递的原理,地面只会最高35摄氏度左右.为什么?我还想到在夏天一开始进入汽车时温度也不止30多摄氏度.这两者有联系吗?我哥哥成绩不
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/07 00:06:04
夏天地上的温度达到60摄氏度,气温大概35摄氏度,根据热传递的原理,地面只会最高35摄氏度左右.为什么?我还想到在夏天一开始进入汽车时温度也不止30多摄氏度.这两者有联系吗?我哥哥成绩不
夏天地上的温度达到60摄氏度,气温大概35摄氏度,根据热传递的原理,地面只会最高35摄氏度左右.为什么?
我还想到在夏天一开始进入汽车时温度也不止30多摄氏度.这两者有联系吗?我哥哥成绩不好说汽车里的热散发不出来.他说的对吗?如果对,为什么散发不出来?
夏天地上的温度达到60摄氏度,气温大概35摄氏度,根据热传递的原理,地面只会最高35摄氏度左右.为什么?我还想到在夏天一开始进入汽车时温度也不止30多摄氏度.这两者有联系吗?我哥哥成绩不
气温是在观测站的百叶箱里测得的,太阳还照射不到.
地上温度是用温度计挨地测得的.地上温度并不是都达到60℃,一般是太阳直射的金属、沙石、水泥地温度较高,因为金属、沙石、水泥地这些地表物质的比热容小,在同样受热的情况下,温度升高得快.一般夏天在太阳照射时能达到60℃.对,根据热传递的原理,这些地面会向空气中辐射放热,但空气同时也会向相对温度低一些的绿色植被、水域放热,绿色植被、水域的比热容就大得多,而且大范围来看,这些高温地面占的地表面积也毕竟只是少部分,而绿色植被、水域的占的比例就很大了.加上太阳还在不停的辐射热,这些事物之间在不停地进行着热交换,由于空气的导热性较差,最后在14时左右（不是12时）,气温达到最高.一般不超过40℃.
汽车的外壳一般是金属,比热容小,温度升高得快,同时也向车内辐射热.而车内空气是密闭的,空气温度比车外壳温度低,车内空气不能与外界发生热交换,也就是车内空气吸热多,放热少.就像你哥说的,车里的热散发不出来,所以车内空气温度会不断升高,比外界的气温高.所以刚进入汽车时就会觉得车内比车外热.
共同点：（1）在同样受热的情况下,比热容小的物体,温度升高得快,温度升高的高；
（2）热传递的方向：从高温物体到低温物体.
1\地面泥土与空气比较，空气是不良导热体。打个比方：有木柄的铁刀，同样放在火旁烤，铁很烫时，木柄不烫。况且空气不停地对流，因此同样受大阳晒，地面温度高，而气温低。
2、太阳将车壳晒热，车外空气是对流的，车内空气不对流，因此车内温度高于车外气温。
（汽车里的热散发不出来，是因车内空气不对流。）...
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1\地面泥土与空气比较，空气是不良导热体。打个比方：有木柄的铁刀，同样放在火旁烤，铁很烫时，木柄不烫。况且空气不停地对流，因此同样受大阳晒，地面温度高，而气温低。
2、太阳将车壳晒热，车外空气是对流的，车内空气不对流，因此车内温度高于车外气温。
（汽车里的热散发不出来，是因车内空气不对流。）
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