汽车加减档操作加档:离合器-空档-离合器-2档 或 离合器-2档减档:离合器-空档-离合器-档 或 离合器-1档

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/19 21:38:27
汽车加减档操作加档:离合器-空档-离合器-2档 或 离合器-2档减档:离合器-空档-离合器-档 或 离合器-1档

汽车加减档操作加档:离合器-空档-离合器-2档 或 离合器-2档减档:离合器-空档-离合器-档 或 离合器-1档
汽车加减档操作
加档:离合器-空档-离合器-2档 或 离合器-2档
减档:离合器-空档-离合器-档 或 离合器-1档

汽车加减档操作加档:离合器-空档-离合器-2档 或 离合器-2档减档:离合器-空档-离合器-档 或 离合器-1档
实际上是踩下离合器-空挡-2挡,只不过操作起来都是比较快的,所以给人的感觉就是踩下离合器然后直接挂入想要的档位.其实是经过了中间空挡的位置.
在实际操作的时候不用太刻意的回到空挡按个位置,比如你一档进二档的时候,一般情况下一档是左上方而二档是左下方,操作的话就是踩下离合然后将换挡杆从一档向左下方位置直接移动,因为你向下的时候会经过空挡位置,换挡杆在向下运动的时候会自主的向空挡位置靠过去,这个时候你就没有必要再朝着空挡位置用力了直接向左下方拉.这样看上去好像就是你踩下离合器之后直接换二档,其实整个过程就是踩下离合器之后回到空挡然后进入二档.退档基本上就是反过来了.
而双离合器的换挡方法是在以前汽车变速器中没有同步器的时候为了换挡平顺特意采取的一个让离合器压盘能够彻底分离开的方法,在现代汽车中基本上可以不用这个方法了.